www.nautiek.nl: New Maritime Books/Maritime History Books New
| found: 53 books on 4 pages. This is page 3 Previous page - Next page |
Tussen hemel en horizon. Een korte geschiedenis van navigatie op Nederlandse schepen
Haarlem 2012, hardcover 112 blz., met illustraties. Over de methodes, de instrumenten en de mensen. ISBN 9789064105241 nieuw
www.nautiek.nlProfessional sellerBook number: P27853
€ 19.95 [Appr.: US$ 21.33 | £UK 17 | JP¥ 3407]
Scheepshistorie 1 t/m 30 Index 2006-2021. Overzicht van alle onderwerpen uit de Scheepshistorie reeks
2021 Lanasta, softcover 31 blz., met een overzicht van alle onderwerpen per deel en een entree per auteur ISBN 9789086160815
www.nautiek.nlProfessional sellerBook number: P27028
€ 8.95 [Appr.: US$ 9.57 | £UK 7.75 | JP¥ 1529]
Dutch Townplanning Overseas during VOC and WIC Rule (1600-1800)
Walburgpers Zutphen, softcover 215 pages, illustrated. Cultural Dutch heritage in the colonial period, architecture and townplanning. ISBN 9789057301049 New
www.nautiek.nlProfessional sellerBook number: P22057
€ 14.95 [Appr.: US$ 15.99 | £UK 12.75 | JP¥ 2553]
Per Steamer over de Congo. Logboek uit 1905
Snoeck Gent, hardcover 128 blz.. Dagboek uit 1905 van de reis van 2 maanden over de Congo naar zijn standplaats met de Steamer Hainaut ISBN 9789461610065 Nieuw
www.nautiek.nlProfessional sellerBook number: P17651
€ 12.95 [Appr.: US$ 13.85 | £UK 11 | JP¥ 2212]
De reis van de Spanjaarden naar de Molukken. Verslag van een ooggetuige
2022 Atheneum, softcover 167 blz., geïllustreerd. Toen Columbus bij toeval Amerika had ontdekt, bleef er een belangrijke vraag over
www.nautiek.nlProfessional sellerBook number: P27788
€ 20.00 [Appr.: US$ 21.38 | £UK 17 | JP¥ 3416]
Cannons and Sail 17th century. Very large Book
2017 Dokmar, hardcover 168 pages, oversized book (2x A4)with the coloured paintings of Quelery. Of historic Maritime moments in the VOC period, with the texts of Graddy Boven, Navy Museum Den Helder ISBN 9789071500350 New. Because of weight no sending outside Europe
www.nautiek.nlProfessional sellerBook number: P27323
€ 19.95 [Appr.: US$ 21.33 | £UK 17 | JP¥ 3407]
Hamel's World. A Dutch-Korean encounter in the Seventeenth Century
Sun Publishers Amsterdam, hardcover 192 pages, illustrated. The fate of 36 survivors of the VOC ship Sperwer who smashed the Korean coast, their stay for thirteen years and the escape of eight of them who reached Japan. In clear English language. ISBN 9789058751232
www.nautiek.nlProfessional sellerBook number: P22055
€ 9.95 [Appr.: US$ 10.64 | £UK 8.5 | JP¥ 1699]
Magellaan, de eerste reis om de wereld
2022 Atheneum, softcover, 272 blz., met enige kaarten. In augustus 1519 verlaten vijf schepen met aan boord 237 mannen de haven van Sevilla. Ze maken deel uit van een expeditie die werd gefinancierd door de Spaanse keizer Karel v. Gezagvoerder is Ferdinand Magellaan, een Portugees. Het doel van de expeditie is aan te tonen dat de Molukken, belangrijk vanwege kostbare specerijen, tot Spanje behoorden. De missie zou drie jaar duren. Geteisterd door stormen, tegenslag, achterdocht, verraad, wreedheid, muiterij, honger en wanhoop bevaart de vloot zeeën die Europeanen nooit eerder hadden gezien. De bemanning komt in contact met onbekende volkeren en culturen, zoals de Patagoniërs van Vuureiland en de inwoners van Polynesië. Magellaan overleeft de reis niet. Slechts één van de vijf schepen komt in september 1522 aan in Spanje. Aan boord achttien uitgemergelde mannen. Een van hen was Antonio Pigafetta, een Italiaanse kroniekschrijver die gedurende de hele reis aantekeningen heeft gemaakt en wiens verhaal zich in de jaren daarna verspreidde over Europa. ISBN 9789025314613 Nieuw
www.nautiek.nlProfessional sellerBook number: P27789
€ 23.50 [Appr.: US$ 25.13 | £UK 20 | JP¥ 4014]
Scheepshistorie 12. Het schaalmodel als reconstructie
128 blz. softcover, Lanasta Emmen. In dit deel staat de Walvisvaart centraal, met daarbij de bespreking van de walvisvaarders fluitPaerelgeillustreerd. ISBN 9789086161003
www.nautiek.nlProfessional sellerBook number: P7735
€ 27.99 [Appr.: US$ 29.93 | £UK 23.75 | JP¥ 4780]
Scheepshistorie 15. Het schaalmodel als reconstructie
Lansta Emmen, softcover 128 blz., full-colour. Deze afelevering over De rede van Texel, marinehaven Hellevoetsluis, slavenhaler De Witte Oliphant, De Pinas, Dr.B.J. Tideman. nieuw.
www.nautiek.nlProfessional sellerBook number: P10364
€ 27.99 [Appr.: US$ 29.93 | £UK 23.75 | JP¥ 4780]
Scheepshistorie 16. Het schaalmodel als reconstructie
Lanasta Emmen, softcover 128 blz., rijk geillustreerd. In dit nummer weer vele diverse onderwepen. ISBN 9789086162130 Nieuw
www.nautiek.nlProfessional sellerBook number: P11651
€ 27.99 [Appr.: US$ 29.93 | £UK 23.75 | JP¥ 4780]
Scheepshistorie 3. Het schaalmodel als reconstructie
Ingenaaid, 64 blz. In dit derde nummer van Scheepshistorie staan twee onderwerpen centraal. De restauratie van een 17e Eeuws scheepsmodel, de UTRECHT, door Ab Hoving, de bouw van een reconstructiemodel van een in de Flevo-polder blootgelegd scheepswrak, de boeierpraam LUTINA, door Henk Picard. Twee totaal verschillende onderwerpen, maar in de uitvoering met veel raakvlakken, en een instelling, die naast moed ook veel zelfvertrouwen, een gezonde achterdocht, en respect voor het verleden vereisen. Vanzelfsprekend vereist het in eerste instantie vakkennis en handvaardigheid, maar die twee eigenschappen zijn de basis van alle scheepsmodelbouw, die bij een groot aantal beroepsbouwers en hobbyisten is terug te vinden. De redactie heeft gemeend er goed aan te doen om precies deze twee projecten naast elkaar te plaatsen omdat die vanuit historisch standpunt gezien min of meer van gelijke orde zijn. Aardige bijkomstigheid is dat het ene project door een beroeps modelbouwer is uitgevoerd en het andere project door een hobby modelbouwer. Het 2e verhaal toont tevens aan dat er tussen beroepsmensen en hobbyisten die hun hobby series nemen, geen muur van onbegrip bestaat zoals zo vaak wordt beweerd. Sterker nog; in de samenwerking is de opbrengst méér dan de som van de individuele bijdragen. Hoewel Scheepshistorie hoofdzakelijk is bedoeld voor de liefhebbers van het scheepsmodel als cultureel erfgoed en geïnteresseerden in onze vaderlandse maritieme historie, wordt de actieve scheepsmodelbouwer niet vergeten. Van de betreffende schaalmodellen zijn bij de Nederlandse Vereniging van Modelbouwers bouwtekeningen en bouwbeschrijvingen van de schaalmodellen te verkrijgen. Aan Scheepshistorie wordt door diverse nationale Scheepvaart-museums meegewerkt. Het wordt uitgegeven door Lanasta, de redactie wordt gevoerd namens de NVM.
www.nautiek.nlProfessional sellerBook number: P4233
€ 27.99 [Appr.: US$ 29.93 | £UK 23.75 | JP¥ 4780]
Scheepshistorie 4. Het schaalmodel als reconstructie!
Twee schepen uit een tijdperk waarin de technologische ontwikkelingen van de industriële revolutie het maatschappelijke leven bepaalde, en waaraan ook de scheepsbouw niet is ontkomen. Het is het tijdperk waarin de overgang van zeilschepen naar stoomschepen in volle gang was, maar men ook bij de bouw van houten schepen overstapte op de bouw van stalen schepen. Het Schroefstoomschip Rembrandt, één van de eerste schepen van de in 1856 opgerichte KNSM in Amsterdam, is een pionier als het gaat om de schroefaandrijving en vrachtvervoer per stoomschip. De beschrijving van de Rembrandt is gebaseerd op het waterlijnmodel schaal 1/8 dat zich in het IJmuider Zee- en Havenmuseum 'de Visserijschool' in IJmuiden bevindt. Het tweede stoomschip is de Raderboot Bromo van de Koninklijke Marine, dat in dezelfde periode is gebouwd en lange jaren in Oost-Indië dienst heeft gedaan. Beide schepen zijn volledig uitgerust met een zeiltuigage zoals in die tijd gebruikelijk was. De verschillen in de tuigage van de Rembrandt en de Bromo geven een duidelijk beeld van de invloed van schroefschepen en raderboten op de uitvoering van het tuig. De Bromo en haar geschiedenis wordt beschreven aan de hand van een model dat is gebouwd door de auteur Jt. Mulder, aangevuld met een historische geschiedenis door L. Homburg van het Marine Museum in Den Helder. Beide verhalen zijn geïllustreerd met talloze originele en eigentijdse foto's, platen, en tekeningen.
www.nautiek.nlProfessional sellerBook number: P5169
€ 27.99 [Appr.: US$ 29.93 | £UK 23.75 | JP¥ 4780]
Scheepshistorie 8. Het schaalmodel als reconstructie
De geschiedenis van het motorschip Oranje van de Stoomvaart Maatschappij Nederland, waarbij vooral de nadruk ligt op de functie als hospitaalschip maar ook het einde als de Angelina Lauro komt aan bod. De restauratie van een Arnemuidense hoogaars vormt de aanleiding voor een beschrijving van dit type vissersschip en de garnalen- en mosselvisserij in Zeeland. De Experiment wordt algemeen beschouwd als de voorloper van de beroemde topzeilschoeners waarvan er nog steeds enkele in de vaart zijn. Gebouwd in Chesapeak Bay, Amerika, werd ze in 1813 aangekocht door de Zweedse Koninklijke Marine. De Jacobsstaf is een oud navigatie-instrument dat samen met het Daviskwadrant tot de standaard uitrusting van de middeleeuwse stuurman behoorde. Cor Emke bouwde een replica van de Jacobsstaf en restaureerde een Daviskwadrant. Het ‘houtschip’, een model uit de Marinemodellenkamer, lijkt een geëigende en deels geslaagde oplossing om de door de Engelsen in 1778 opgelegde boycot van de Hollandse handel in timmerhout naar Frankrijk letterlijk te omzeilen.
www.nautiek.nlProfessional sellerBook number: P6170
€ 27.99 [Appr.: US$ 29.93 | £UK 23.75 | JP¥ 4780]
Scheepshistorie 7. Het schaalmodel als reconstructie
softcover 80 blz, geillustreerd. Vermoedelijk het oudste Europese scheepsmodel is het Mataró-model. Daarbij is het ook een heel bijzonder model waar internationaal veel belangstelling voor bestaat. Het model behoort tot de vaste collectie van het Maritiem Museum Rotterdam. Het museum heeft een uitgebreid historisch onderzoek naar de achtergronden en de bouw van het model afgerond en rapporteert daarover in dit nummer. Wanneer kwamen zijzwaarden in zwang en wat was de oorsprong. In dit nummer het antwoord van de onderzoeker op deze vraagstukken, geïllustreerd met afbeeldingen uit oude prenten en kaarten. Restaureren van een eigentijds scheepsmodel vereist verantwoordelijkheidsgevoel en respect voor het object. Noodzakelijke reparaties, wijzigingen en aanvullingen moeten bovendien voor toekomstige onderzoekers herkenbaar blijven. Hoe men daarbij tewerk gaat staat in het verhaal van de restauratie van het oorlogsfregat de Surveillante. Onderhoud en herstel van een grote scheepsmodellen zijn ook een omvangrijke projecten. Bij een werfmodel, ligt het accent bovendien op natuurgetrouwheid en uitstraling. Aan de hand van de restauratie van het stoomschip Insulinde komen al die aspecten aan de orde. De verhalen over reddingsboten zijn vaak heroïsch met soms een treurige ondertoon. In technische zin echter zijn het spectaculaire schepen, toegerust op de taak. De Prins Hendrik is zo’n schip dat binnen dat kader valt, een jonge historie die het verdient verteld te worden. In dit nummer ook een eerste bijdrage uit het buitenland, een boeiend verhaal van een schip met twee levens, eerst als zeilschoener in loodsdienst met de naam Emden, later Duhnen, en in haar tweede leven als zeilschoener in particulier bezit met de naam Yankee. Het betreft een bijdrage van de Duitse Arbeitskreis Historischer Schiffbau E.V. Tenslotte heeft ook de maritieme kunst een vaste plek in Scheepshistorie verworven. In dit nummer een aquarel van de Engelse kunstenaar Martin Swan.
www.nautiek.nlProfessional sellerBook number: P6485
€ 27.99 [Appr.: US$ 29.93 | £UK 23.75 | JP¥ 4780]